杭州租超跑-南昌租超跑

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理順行業管理關係。汽車租賃業按行業分類是道路運輸行業的範疇，是運輸市場不可或缺的重要組成部分，不能因行政管理對租賃車輛的車型、種類不同而改變其行業的屬性，理順行業管理關係也正是經濟體制改革，克服體制性障礙的重要內容。目前我市實行的將汽車租賃的行業管理和汽車租賃市場一分為二的管理體制（按租賃車輛的車型、種類不同分別由交通和城建部門管理），給行業發展造成的弊端顯而易見。只有依法明確職能部門的法定職責，理順行業管理關係，才能依法行政，才能有利於汽車租賃業的健康發展。

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在"網際網路+"的侵襲之下，誰製造汽車、誰擁有汽車、誰維修汽車……這些統統都不再重要，重要的是人們需要完善的出行體驗、企業期待便利的商務用車方式。這給了汽車租賃行業大展拳腳的機會。德國大眾汽車租賃是大眾汽車金融服務的重要組成部分，有近半個世紀的全球運營經驗，並且一直是歐洲汽車租賃行業的領跑者，在全球38個擁有超過9000家服務網點。與此同時，中國迅猛崛起的汽車租賃市場也引起了德國大眾汽車租賃的注意。

汽車租賃行業，無論是從宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發展前途。到2010年左右，隨著信用體系的建立，市場經濟的有待進一步完善，汽車租賃業將會有更大更快的發展。預計到2015年，汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業收入將達到200億元。在我國，早期的汽車租賃業主要是面對外企、大型國企等企業用戶，真正大規模投入個人業務的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業的規模化發展創造了基本條件。

《條例》將汽車租賃納入調整範圍。一是規定汽車租賃雙方應當簽訂書面合同；汽車租賃經營者在計程車輛時，應當核對並如實登記承租人的身份信息。確保法律主體及雙方權利義務明晰。二是對汽車租賃服務經營者規定了七項義務規定及有關法律責任，強化其提供安全優質服務。三是明確租賃車輛安全管理，確保其行駛牌證及保險齊全有效，技術性能良好，符合安全行駛要求。四是對汽車租賃承租人提出了基本義務規定。    半島晨報、海力網記者王博文