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近日，路透社報道音訊稱，每年2月份，蘋果公司都會派遣一支由工程師和高管組成的隊伍前往中國。但是受疫情影響，蘋果直到如今還未能派出這支隊伍。

據理解，新款iPhone 普通會在夏季開端消費，而每年的前幾個月，蘋果都會派遣一支或多支隊伍來到中國與富士康等代工商一同完善流程。據一名蘋果前員工透露，假如蘋果的工程師無法與富士康的中國工程師會面，並一同規劃iPhone 12的消費，那麼新款iPhone的消費就可能會呈現很多問題。

關於新iPhone消費問題，這名前員工表示，通常在2月份左右，蘋果公司就曾經進入到新產品工程考證的後期階段，富士康的工人開端停止少量的組裝，並對製造流程停止審核。因而目前富士康應該至少搭建了一條測試消費線，但蘋果工程師和富士康工程師會面的推延，也推延了接下來新iPhone的消費方案。

據路透社報道音訊稱，現階段的推延還將影響蘋果敲定晶片和其他元件採購訂單的時間，這些訂單普通消費方案敲定之後才會肯定。據理解，正常狀況下蘋果工程師和富士康工程師會在3月-4月期間協作建立消費線並展開試運轉，並在4月-5月之間停止最終調整。據熟習蘋果流程的音訊人士表示，這個過程十分複雜，而且會呈現各種各樣的問題，需求一個一個的去處理。

此前有供給鏈專家表示，蘋果仍有時間去確保新款iPhone的消費時間表，但是這次消費方案的推延將會把狀況變得愈加困難。有人說狀況可能會有好轉，出差限制將會在一個月內得到解除。但是實踐上蘋果曾經失去兩個月的時間，這在電子產品的周期中曾經是很長一段時間了。

富士康和蘋果其他供給商的工廠都關閉了較長一段時間。雖然如今一切工廠根本曾經復工，但勞動力照舊短缺，各地的差旅限制和隔離規則也影響各地工廠無法進步到最大產能。如富士康高管目前也有局部在台北遠程辦公，還無法全部返回大陸管理消費。

此外，為iPhone提供攝像頭模塊的LG Innotek因一名工人感染了新冠病毒曾經暫時關閉工廠。並且該工廠還會在今天停止全面消毒，能否可以重新開放還有待察看。

而蘋果公司經常乘坐的美聯航航空公司，也暫停了許多飛往中國的航班，很多航班還需求到4月24日才會恢復，如飛往北京、成都、香港和上海等航班。當然乘坐航班的旅客還需求承受安康檢查，以至是一些隔離措施。

蘋果此前也曾向投資者發出預警，由於產品缺貨和門店暫停停業等緣由，公司無法到達這個季度的營收目的。此外，蘋果公司還表示將在4月份發布一份受疫情影響的細緻報告。

不過，目前庫克對新冠病毒的形勢表示悲觀，庫克表示特別是在中國，他以為政府曾經控制住了新冠病毒的情況。

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