冷卻塔聲屏障規格尺寸型號

觀塘繞道共分三期興建。期工程為連接鯉魚門道和將軍澳道至偉業街的高架道路，於1987年8月動工，1989年9月通車。第二期工程興建長約2.3公里，從偉業街至啟福道的高架道路，於1988年4月動工，於1991年6月14日通車。第三期工程名為「大老山隧道引道及太子道交匯處」，於1989年3月動工，1991年6月26日與大老山隧道同日通車。為減低觀塘繞道的汽車噪音對麗港城、麗晶花園及彩虹邨居民的影響，在1989年3月進行第三期工程時，政府在近麗晶花園的一段及彩虹巴士總站上蓋的一段，把道路以藍色半透明隔音屏包裹，以阻隔大老山隧道的汽車噪音，另外，環保署於2009年初在近麗港城一段加建長約950米的隔音屏障，為期一年，於2010年初完工，期間該路段車速限制為每小時50公里。

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冷卻塔聲屏障規格尺寸型號多種多樣，一般給冷卻塔降噪，性價比比較高的產品還是鍍鋅板。鍍鋅板冷卻塔聲屏障外形尺寸長2米或者2.5米，寬度0.5米。H鋼立柱採用125型鋼。

冷卻塔聲屏障採用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元。合理確定聲屏障的長度和高度後，可獲得10-25dB(A)的降噪量。 技術特點：百葉孔具備防雨、防潮、防曬、防凍。

冷卻塔聲屏障規格尺寸隔音屏障的材料投入和工藝的投入是一個好的隔音屏障應該具備的特點。材料投入應該占到總投入的七成，而工藝的投入是企業品質的體現，在這上面也注意細節的企業是值得放心的，這也是為我們的使用安全負責。

其次好的隔音屏障應該有專業級的使用效果。所謂專業級使用效果就是它能滿足我們對於隔音效果不同的需求。

常見的聲屏障有生態式聲屏障、直立式聲屏障、折板式聲屏障、微弧式聲屏障等等，其中直立式聲屏障、折板式聲屏障和微弧式聲屏障是道路工程中比較常見的，這裡就這些聲屏障做一個簡單的說明和介紹，同時也是聲屏障知識的普及。

直立式聲屏障組要有吸音板、透明板、H鋼立柱及附件等三部分構成，吸音板通常採用鋁合金材質，吸音材料多採用玻璃棉板，整個聲屏障在外觀上看來，是一個直立的屏體，看上去更加的簡潔、美觀、安裝施工都是比較方便快捷的。聲屏障高度也很多，包括2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，根據當地的情況決定聲屏障的高度。

折板式聲屏障跟直立式聲屏障的組成基本相同，不同的就是聲屏障在頂部增加了一個向內偏折的面板。面板的高度大概是聲屏障屏體高度的五分之一，但是添加了頭部的折彎以後，聲屏障的高度必須在3m以上，否則折彎部分就不能很好的起到作用。

冷卻塔聲屏障立柱可選用100mm100mm 125mm125mm 150mm150mm 200mm200mm。板材厚度一般在0.8--1.5mm之間。成品厚度一般在6-15cm。

企業廠房安裝冷卻塔聲屏障後可獲得10-25dB(A)的降噪量。冷卻塔聲屏障的孔型推薦：百葉孔聲屏障。在設計廠房冷卻塔聲屏障時可選擇組合拼裝式，模塊與模塊之間可以任意裝配，經久耐用，安裝維修方便。

廠房冷卻塔聲屏障的特點有：具備防雨、防潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。

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